ECURIE35

La clientèle internationale choisie d’Écurie35 comprend des collectionneurs, commissaires-priseurs et réparateurs des motos d’époque. L’accent est mis sur la révision des magnétos et certaines d’entre les dynamos montées sur les motos anglaises, européennes et américaines datant d’entre 1900 et 1963. Écurie35 est autorisée de réviser les magnétos des avions d’époque par la Féderation Française Aéronautique. Dans la mesure possible, Ecurie35 n’utilise que des pièces de fabrication anglaise, européenne et américaine. La SAS Écurie35 a été montée à Saint-Malo par l’ancien rédacteur en chef des magazines de moto anglais Prosper Keating, formé avant sa carrière médiatique chez plusieurs ateliers londoniens spécialistes de motos anciennes y compris feu le réparateur renommé de magnétos Paul Knight, vétéran de Lucas. Aujourd’hui, Écurie35 prend le relais du grand spécialiste Bill Brown dont l’entreprise anglaise Brightspark Magnetos n’exerce plus en France et l’UE depuis le Brexit. 

Ecurie35’s select international clientele includes collectors, leading auction houses and repairers of vintage motorcycles. The main focus is on the revision of magnetos and certain dynamos fitted to English, European and American motorcycles from 1900 to 1963. The company is authorised to service vintage aircraft magnetos by the French Aeronautical Federation. Where possible, Ecurie35 only uses parts of English, European and American fabrication. Ecurie35 was set up in Saint-Malo by former motorcycle magazine editor Prosper Keating, trained before his media career in several vintage motorcycle repair shops in London, including that of the late respected magneto specialist and Lucas veteran Paul Knight. Today, Ecurie35 is taking over from the top specialist Bill Brown, whose British firm Brightspark Magnetos ceased operating in France and the EU after Brexit.